Pengaruh kakisan haba terhadap prestasi motor voltan tinggi. Kenaikan suhu merujuk kepada suhu setiap komponen dalam peralatan elektronik dan elektrik yang lebih tinggi daripada suhu ambien. Selepas konduktor membawa arus, ia menghasilkan kesan haba arus. Seiring dengan peredaran masa, suhu permukaan konduktor terus meningkat sehingga ia stabil. Syarat pertimbangan untuk kestabilan ialah perbezaan suhu sebelum dan selepas di semua titik ujian dalam selang ujian 1 jam tidak melebihi 2K. Pada masa ini, perbezaan antara suhu yang diukur pada mana-mana titik ujian dan purata suhu ambien dalam 1/4 kitaran terakhir ujian dipanggil kenaikan suhu, dengan unit K.
Untuk mengesahkan jangka hayat, kestabilan dan ciri-ciri lain produk elektronik, adalah perkara biasa untuk menguji kenaikan suhu komponen utamanya (seperti belitan produk motor). Peranti yang diuji dikendalikan pada suhu tertentu yang lebih tinggi daripada suhu operasi yang dinilai. Selepas ia stabil, kenaikan suhu komponennya di atas suhu ambien direkodkan untuk mengesahkan sama ada reka bentuk produk ini munasabah.
Dalam produk elektrik, kenaikan suhu terkadar motor elektrik merujuk kepada kenaikan suhu maksimum yang dibenarkan bagi belitan motor di bawah suhu persekitaran yang ditentukan mengikut reka bentuk. Ia bergantung pada gred penebat belitan. Kenaikan suhu ditentukan oleh penjanaan haba dan keadaan pelesapan haba semasa operasi motor. Secara amnya, kenormalan pelesapan haba motor boleh dinilai berdasarkan kenaikan suhu.
Suhu motor merujuk kepada suhu pemanasan sebenar setiap bahagian motor. Ia mempunyai kesan yang ketara terhadap bahan penebat motor. Suhu yang berlebihan boleh menyebabkan penebat menjadi tua sebelum waktunya, memendekkan jangka hayat motor, dan juga mengakibatkan kerosakan penebat. Bagi mengelakkan penebat daripada tua dan rosak, had suhu telah ditetapkan untuk pelbagai bahagian motor, termasuk belitan. Had suhu ini ialah suhu motor yang dibenarkan.
Kenaikan suhu motor berbeza-beza mengikut keadaan persekitaran yang berbeza. Apabila keadaan persekitaran buruk, seperti di kawasan altitud tinggi atau persekitaran tertutup, kenaikan suhu motor akan meningkat. Oleh itu, bagi motor di bawah keadaan kerja yang berbeza, pelarasan yang diperlukan pada skema harus dibuat berdasarkan situasi sebenar.
Masa siaran: 30 Jan-2026