Adakah motor voltan tinggi lebih mudah terdedah kepada masalah getaran berbanding dengan motor voltan rendah?

Berbanding denganmotor voltan rendah, motor voltan tinggi, terutamanya motor tak segerak voltan tinggi, kebanyakannya berdasarkan struktur rotor sangkar. Semasa pembuatan dan pengendalian motor, disebabkan oleh penyelarasan bahagian struktur mekanikal yang tidak sesuai, ia boleh menyebabkan getaran motor yang serius, yang mungkin getaran jejarian atau getaran paksi.

Jurang udara yang tidak sekata antara stator dan rotor adalah faktor utama getaran motor. Dalam proses pengeluaran dan pemprosesan, apabila rangka motor, teras stator dan bahagian rotor tidak sepaksi, ia akan secara langsung menyebabkan jurang udara motor yang tidak sekata, dan selepas motor ditenagakan, ia akan menyebabkan getaran elektromagnet motor kerana ketegangan magnet unilateral, yang menyebabkan getaran, selain getaran mekanikal, tetapi juga disertai dengan bunyi elektromagnet frekuensi rendah. Bagi motor yang beroperasi, terutamanya motor selepas pembaikan, disebabkan oleh operasi jangka panjang, galas motor, ruang galas, diameter galas mungkin berlaku beberapa sisihan dimensi, mengakibatkan penyelarasan yang tidak munasabah antara satu sama lain, mengakibatkan masalah getaran motor. Bagi bahagian yang sepadan dengan cincin dalam dan luar galas, apabila terdapat masalah kelonggaran yang serius, kegagalan kualiti galas yang membawa maut akan berlaku dalam masa yang singkat kerana cincin berjalan galas dan galas akan menjadi panas sehingga terbakar.

Bagi bahagian rotor motor, disebabkan oleh ubah bentuk bar panduan rotor dan kegagalan keadaan keseimbangan asal semasa operasi motor, badan rotor tidak seimbang, yang merupakan punca kerosakan biasa dalam operasi motor voltan tinggi dan rendah. Bagi motor voltan tinggi, terutamanya yang mempunyaigalas gelongsor, ketidaksejajaran garis tengah magnet adalah punca asas getaran paksi motor, yang merupakan kunci kepada kawalan yang baik semasa pemasangan dan penggunaan motor voltan tinggi. Untuk mengelakkan masalah yang serupa, kawalan proses permulaan amat penting untuk motor voltan tinggi sangkar bagi mengelakkan kesukaran permulaan motor yang disebabkan oleh kapasiti bekalan kuasa yang tidak mencukupi.

Dalam analisis dan pemeriksaan masalah getaran motor, pemeriksaan item yang diperlukan perlu dijalankan untuk mengetahui punca getaran. Sesetengah unit pembaikan motor, yang lebih cenderung untuk menggantikan galas, secara objektifnya, galas tidak memenuhi masalah getaran motor, tetapi galas tidak semestinya menyelesaikan masalah getaran motor, jadi analisis komprehensif yang mendalam lebih kondusif untuk penyelesaian masalah tersebut. Atas sebab elektromagnet, asimetri belitan dan kegagalan kualiti elektrik belitan akan menyebabkan medan magnet motor yang tidak sekata, yang juga akan menyebabkan getaran elektromagnet motor, yang lebih ditunjukkan sebagai gegaran ganas disertai dengan bunyi kusam yang serius, dan getaran mekanikal masih berbeza, dan boleh dibezakan dengan jelas dalam proses analisis.