Bunyi bising galas dan suhu tinggi adalah masalah yang berlaku dari semasa ke semasa semasa pembuatan dan penggunaanmotorBagi menyelesaikan masalah sedemikian, menambah baik struktur sistem galas dan memilih pelincir yang sesuai adalah kaedah dan langkah biasa.
Sebagai perbandingan, gris yang terlalu tebal mempunyai lekatan yang lebih baik, tetapi menghasilkan rintangan yang lebih besar terhadap operasi galas, menyebabkan masalah pemanasan galas. Sebagai perbandingan, gris yang lebih nipis bermanfaat untuk operasi galas, tetapi lekatannya lemah, yang tidak kondusif untuk operasi galas jangka panjang. Untuk motor yang berbeza dan keadaan operasi yang berbeza, gris yang sesuai untuk suhu operasi harus dikonfigurasikan, seperti gris yang beroperasi dalam persekitaran suhu tinggi dan rendah.
Dalam kes menangani bunyi bising dan suhu tinggi dalam sistem galas, seseorang akan menambah minyak enjin di bawah keadaan pengisian gris. Dalam tempoh masa yang singkat, ia seolah-olah mempunyai kesan rawatan tertentu pada kerosakan. Walau bagaimanapun, apabila motor berjalan untuk masa yang singkat, kesan pelinciran minyak enjin hilang, dan pada masa yang sama, ia akan menyebabkan akibat buruk apabila minyak memasuki rongga dalam motor.
Secara teorinya, minyak enjin bukanlah pencair untuk gris, dan kedua-duanya tidak serasi. Gris berasaskan litium lebih biasa digunakan dalam galas motor. Komposisi kimia, sifat dan kegunaannya berbeza daripada minyak enjin. Ia tidak boleh dicampur atau dicairkan antara satu sama lain. Jika gris litium dan minyak enjin dicampurkan bersama, kedua-duanya akan berinteraksi antara satu sama lain dan menyebabkan beberapa akibat buruk. Di satu pihak, mencampurkan gris berasaskan litium dan minyak enjin akan menyebabkan kesan pelinciran berkurangan, atau menyebabkan kegagalan pelinciran, yang menjejaskan operasi normal mesin; sebaliknya, pelincir campuran akan menghasilkan tindak balas kimia, menyebabkan sifat asal berubah. Mempercepatkan haus dan penuaan mesin.
Masa siaran: 28 Nov-2024