Apakah perbezaan antara pengvarnisan penggulungan motor dan bukan pengvarnisan?

Selepaspenggulungan diresapi dengan varnis penebat, varnis akan meresap ke dalam celah gegelung dan memejal, membentuk lapisan penebat yang lengkap dan tertutup rapat, yang meningkatkan prestasi penebat penggulungan dengan ketara. Ia boleh berkesanmenentanghakisankelembapan,semburan garam, kesan minyak, dsb., dan mencegah risiko kebocoran dan litar pintas. Walau bagaimanapun, belitan tanpa pengimpregnasi hanya boleh bergantung pada lapisan penebat wayar itu sendiri, yang lemah dalam perlindungan penebat. Selepas menjadi lembap, kerosakan penebat mungkin berlaku, yang menjejaskan operasi normal motor. Dari segi pengaliran dan pelesapan haba serta kekuatan mekanikal, varnis penebat dalam belitan yang diimpregnasi mengisi jurang di dalam gegelung dan antara gegelung dan teras, meningkatkan kecekapan pengaliran haba dengan ketara. Ia boleh menghilangkan haba yang dihasilkan semasa operasi belitan dengan cepat, mengurangkan risiko terlalu panas dan penuaan. Pada masa yang sama, lapisan varnis mengukuhkan gegelung belitan, baji slot dan teras menjadi satu unit, menjadikan struktur belitan lebih stabil, lebih tahan terhadap getaran dan hentaman, dan menghasilkan kurang bunyi semasa operasi.Gegelung itujuga kurang berkemungkinan longgar dan haus. Sebaliknya, gegelung penggulungan tanpa impregnasi longgar, dengan pengaliran udara yang lemah di celah-celahnya. Semasa operasi, peningkatan suhu penggulungan adalah lebih tinggi, dan getaran lebih berkemungkinan haus melalui lapisan penebat wayar, menyebabkan wayar putus, dan bunyi bising juga lebih jelas.