Bunyi bising dan suhu tinggi adalah masalah yang berlaku dari semasa ke semasa semasa pembuatan dan permohonanmotor. Untuk menyelesaikan masalah tersebut, meningkatkan struktur sistem galas dan memilih pelincir yang sesuai adalah kaedah dan langkah yang biasa.
Sebagai perbandingan, gris yang terlalu tebal mempunyai lekatan yang lebih baik, tetapi mewujudkan rintangan yang lebih besar terhadap operasi galas, menyebabkan masalah pemanasan. Sebagai perbandingan, gris yang lebih nipis memberi manfaat kepada operasi galas, tetapi lekatannya adalah miskin, yang tidak kondusif untuk operasi jangka panjang galas itu. Untuk motor yang berbeza dan keadaan operasi yang berbeza, gris yang sesuai untuk suhu operasi harus dikonfigurasikan, seperti gris yang beroperasi dalam persekitaran suhu tinggi dan rendah.
Dalam kes berurusan dengan bunyi bising dan suhu tinggi dalam sistem galas, seseorang akan menambah minyak enjin di bawah keadaan pengisian gris. Dalam masa yang singkat, nampaknya mempunyai kesan rawatan tertentu terhadap kesalahan. Walau bagaimanapun, apabila motor berjalan untuk masa yang singkat, kesan pelinciran minyak enjin hilang, dan pada masa yang sama, ia akan menyebabkan akibat buruk minyak memasuki rongga dalaman motor.
Secara teorinya, minyak enjin bukanlah pengencer untuk gris, dan kedua -duanya tidak serasi. Greas berasaskan lithium lebih biasa digunakan dalam galas motor. Komposisi, sifat dan kegunaannya adalah berbeza daripada minyak enjin. Mereka tidak boleh bercampur atau dicairkan antara satu sama lain. Jika litium gris dan minyak enjin bercampur bersama, kedua -duanya akan berinteraksi antara satu sama lain dan menyebabkan satu siri akibat buruk. Di satu pihak, mencampurkan minyak dan minyak enjin berasaskan lithium akan menyebabkan kesan pelinciran menurun, atau menyebabkan kegagalan pelinciran, yang mempengaruhi operasi normal mesin; Sebaliknya, pelincir campuran akan menghasilkan tindak balas kimia, menyebabkan sifat asal berubah. Mempercepat haus mesin dan penuaan.
Masa Post: Nov-28-2024