Motor gelang gelincir, juga dikenali sebagai motor rotor gulung, merupakan teras kepada banyakaplikasi penghantaran kuasa tinggi.Ia digunakan secara meluas dalam industri bahan mentah sepertiperlombongan, industri bahan mentah mineral or industri pelekatseperti simen, batu kapur dan gipsum dalam pelbagai proses penghancuran, penekanan penggelek dan pengisaran. Ia juga digunakan dalam kipas besar, pam dan penghantar.
Stator:
Struktur stator motor sangkar tupai dan motor gelang gelincir adalah sama. Perbezaan utama motor aruhan gelang gelincir terletak pada struktur dan mod operasi rotor. Apabila motor gelang gelincir digunakan dalam sistem lata, beberapa perubahan pada stator mungkin berlaku kerana bekalan kuasa motor datang daripada kawalan kuasa rotor motor gelang gelincir lain, di mana perintang luaran dipasang pada rotornya.
Pemutar:
Apakah gelang gelincir? Motor gelang gelincir biasanya mempunyai rotor dengan stator lilitan fasa. Rotor jenis ini mempunyai belitan teragih dua lapisan tiga fasa, yang terdiri daripada gegelung yang digunakan dalam penjana AC. Teras rotor diperbuat daripada laminasi keluli dan mempunyai slot untuk menampung belitan fasa tunggal tiga fasa yang terbentuk. Belitan ini dipisahkan secara elektrik sebanyak 120 darjah. Walaupun stator dililit dalam dua fasa, bilangan belitan stator yang dililit pada rotor adalah sama dengan bilangan dalam stator dan sentiasa tiga fasa. Tiga belitan ini dibawa keluar dari hujung yang lain di dalam dan disambungkan kepada tiga gelang gelincir bertebat yang dipasang pada aci rotor itu sendiri. Tiga terminal menghubungi tiga gelang gelincir ini dengan bantuan berus karbon, yang dipasang pada gelang oleh komponen spring. Tiga berus karbon ini selanjutnya disambungkan secara luaran kepada reostat sambungan permulaan tiga fasa. Gelang gelincir dan reostat luaran boleh meningkatkan rintangan luaran litar rotor, menjadikannya mempunyai rintangan yang lebih tinggi semasa permulaan, sekali gus meningkatkan tork permulaan. Di bawah keadaan operasi biasa, gelang gelincir secara automatik melengkapkan litar melalui gelang lengan logam. Gelang lengan logam ditolak di sepanjang aci, menyebabkan ketiga-tiga gelang bersentuhan antara satu sama lain. Di samping itu, berus terangkat secara automatik dari gelang gelincir untuk mengelakkan kehilangan geseran dan haus. Di bawah keadaan operasi biasa, fungsi rotor gelang gelincir adalah sama seperti rotor sangkar tupai.
Apakah yang akan berlaku jika perintang luaran ditambah? Dalam kes motor aruhan sangkar tupai, rintangan rotor adalah sangat rendah, jadi arus dalam rotor adalah sangat tinggi, yang menjadikan tork permulaan lebih teruk. Walau bagaimanapun, jika perintang luaran ditambah dalam kes motor gelang gelincir, rintangan rotor meningkat semasa permulaan, jadi arus rotor adalah rendah dan tork permulaan adalah maksimum. Selain itu, gelincir yang diperlukan untuk menjana tork maksimum adalah berkadar dengan rintangan rotor. Dalam motor gelang gelincir, dengan meningkatkan perintang luaran untuk meningkatkan rintangan rotor, gelincir meningkat. Disebabkan rintangan rotor yang tinggi, gelincir adalah lebih besar, jadi walaupun pada kelajuan rendah, tork "tarik keluar" boleh dicapai. Apabila motor mencapai kelajuan asasnya (kelajuan undian penuh), apabila perintang luaran dikeluarkan dan di bawah keadaan operasi biasa, mod operasinya adalah sama seperti motor aruhan sangkar tupai. Oleh itu, motor ini paling sesuai untuk beban inersia yang sangat tinggi, yang memerlukan tork tarik keluar hampir sifar pada kelajuan rendah dan pecutan ke kelajuan penuh, dan menyerap arus minimum dalam masa yang sangat singkat.
Kelebihan motor aruhan gelang gelincir:
Kelebihan utama motor aruhan gelang gelincir ialah ia bolehmudah dikawal dari segi kelajuan.Walaupun pada kelajuan sifar, "tork tarik keluar" boleh dicapai. Berbanding dengan motor induksi sangkar tupai, ia mempunyai tork permulaan yang lebih tinggi. Tork beban penuh adalah kira-kira 200-250% daripada tork beban penuh. Motor induksi sangkar tupai menyumbang 600-700% daripada arus beban penuh, tetapi arus permulaan motor induksi gelang gelincir adalah sangat rendah, kira-kira 250-350% daripada arus beban penuh.
Masa siaran: 9-Apr-2025