Apakah kesan kaedah pemasangan yang berbeza pada suhu galas motor?

B35Motor Motors -Keperluan kawalan pelesapan panas untukgalassistem

Berbanding dengan motor dipasang B3,B35 Motorsebagai tambahan kepadapemasangandan menetapkan pangkalankaki,tetapi juga melalui penutup akhir flange dan peralatan tetap, iaitu, dalam kedua -duanyamendatardanmenegak arahanuntuk memastikan dan menyekat lanjutan aci motor dan kesan dokumen peralatan. Secara semulajadi, penutup bebibir motor dan peralatan peralatan untuk membentuk rongga yang relatif bebas, lanjutan aci akhir bahagian galas motor lebih daripada satu blok dengan persekitaran luaran, iaitu,haba dipancarkanoleh sistem galas tidak dapat bertukar haba secara langsung denganpersekitaran sekitar,Terutama untuk bahagian peralatan yang tinggikeadaan suhu,Kesan pada suhu galas lanjutan aci motor lebih besar.

Walau bagaimanapun, dalam proses ujian motor, dalam kebanyakan kes, persekitaran ujian tidak akan dibuat mengikut operasi sebenar motor, sama ada persekitaran pemasangan atau persekitaran operasi sebenar motor, jadi data yang diukur di peringkat ujian mempunyai sisihan yang besar dari proses operasi sebenar motor, terutama untuk tempat dengan suhu ambien yang tinggi, menghasilkan banyak masalah sistem galas.

B35Motor pemasangan-tanpa hentistruktur suntikan minyak dan pelepasan

Bagi kebanyakan motor, sistem galas memerlukan struktur suntikan dan pelepasan minyak tanpa henti, dan struktur suntikan minyak dan pelepasan minyak mempunyai dua jenis, ada dipenutup galas, dan yang lain adalahdi penutup akhir. Untuk motor yang dipasang oleh B3, sama ada pada penutup akhir atau pada penutup galas, suntikan minyak dan pelepasan boleh diselesaikan selagi ia tidak mengganggu peralatan, sementara untuk motor yang dipasang oleh B35,suntikan dan pelepasan minyakboleh diselesaikan. Adalah perlu untuk mempertimbangkan rasionalitas struktur suntikan dan pelepasan selepas motor dihubungkan dengan peralatan.

Dalam analisis keselamatan kesalahan motor sebenar, didapati bahawa beberapa motor hanya mempunyaiLubang suntikan minyakDan tidaklubang pelepasan minyak, yang bukan masalah besar untuk motor kecil, tetapi untuk motor yang lebih besar, terutama yang memerlukan penggantian gris yang kerap, masalahnya mungkin lebih serius, dan gris mungkin mengalir ke dalamrongga motor, menyebabkan masalah kualiti lain.