Meningkatkan kecekapan tenaga motor dan pemacu terdengar baik pada prinsip tetapi apakah maksudnya dalam amalan?
Pada 1 Julai 2023, langkah keduaPeraturan Eu Ecodesign(EU) 2019/1781 berkuatkuasa, menetapkan keperluan tambahan untuk motor elektrik tertentu. Langkah pertama peraturan, yang dilaksanakan pada tahun 2021, berhasrat untuk menjadikan motor elektrik dan memandu lebih efisien dengan tujuanmenjimatkan 110 jam terawatt setahunDi EU menjelang 2030. Untuk meletakkan nombor itu dalam konteks, tenaga yang menyelamatkan dapat menguasai seluruh Belanda selama satu tahun. Itulah fakta yang mengejutkan: hanya dengan menggunakan motor dan pemacu yang lebih cekap, EU akan menjimatkan lebih banyak tenaga daripada seluruh negara yang digunakan dalam setahun.
Penjimatan tenaga yang boleh dicapai
Berita baiknya ialah peningkatan kecekapan tenaga ini dapat dicapai. Langkah Satu Peraturan Ecodesign EU Menetapkan kelas Kecekapan Tenaga MinimumIE3untuk motor baru, danIE2 Untuk semua pemacu baru. Walaupun tuntutan ini tetap berkuatkuasa, langkah kedua memperkenalkanIE4keperluan untuk motor tertentu dengan output undian dari75-200 kW. EU adalah rantau pertama di dunia untuk memperkenalkan piawaian kecekapan tenaga IE4 untuk beberapa motor. Produk yang mematuhi peraturan baru telah berada di pasaran selama bertahun -tahun, jadi suis secara teknikalnya mudah, dan ia akan memberikan pemilik motor yang jelas penjimatan tenaga dan mengurangkan kos berjalan.
Dengan menambahpemacu untuk mengawalKelajuan motor ini dapat meningkatkan penjimatan tenaga lebih banyak lagi. Malah, gabungan yang betul dari motor kecekapan tinggi dengan pemacu boleh mengurangkan bil tenaga sehingga 60% berbanding dengan motor yang terus berjalan pada kelajuan penuh dalam penggunaan langsung (DOL).
Ini hanya permulaan
Walaupun menggunakan motor dan pemacu yang lebih cekap mengikut peraturan baru akan membawa manfaat yang besar, masih terdapat potensi untuk mengurangkan penggunaan tenaga lebih jauh lagi. Ini kerana peraturan hanya menentukan standard kecekapan minimum yang diperlukan. Terdapat, sebenarnya, motor yang tersedia yang jauh lebih cekap daripada tahap minimum, dan bersama -sama dengan pemacu yang cekap mereka dapat memberi anda prestasi yang lebih baik, terutama pada beban separa.
Walaupun peraturan meliputi standard kecekapan sehingga IE4,Sunvim Motortelah berkembangmotor keengganan segerak (SCZRM)yang mencapai tahap kecekapan tenaga sehinggaStandard IE5. Kelas kecekapan tenaga ultra-premium ini menawarkan sehingga40% tenaga yang lebih rendahKerugian berbanding dengan motor IE3, selain memakan tenaga yang kurang dan menghasilkan pelepasan CO2 yang lebih sedikit.
Masa Post: Jul-28-2023