Meningkatkan kecekapan tenaga motor dan pemacu bunyi pada dasarnya bagus tetapi apakah maksudnya dalam amalan?
Pada 1 Julai 2023, langkah keduaPeraturan Ekoreka EU(EU) 2019/1781 mula berkuat kuasa, menetapkan keperluan tambahan untuk motor elektrik tertentu.Langkah pertama peraturan itu, yang dilaksanakan pada 2021, berhasrat menjadikan motor elektrik dan pemacu lebih cekap dengan tujuanmenjimatkan 110 jam Terawatt setahundi EU menjelang 2030. Untuk meletakkan nombor itu dalam konteks, tenaga yang dijimatkan itu boleh menguasai seluruh Belanda selama satu tahun.Itu adalah fakta yang mengejutkan: hanya dengan menggunakan motor dan pemacu yang lebih cekap, EU akan menjimatkan lebih banyak tenaga daripada penggunaan seluruh negara dalam setahun.
Penjimatan tenaga yang boleh dicapai
Berita baiknya ialah peningkatan kecekapan tenaga ini boleh dicapai.Langkah pertama peraturan Ecodesign EU menetapkan kelas kecekapan tenaga minimumIE3untuk motor baru, danIE2 untuk semua pemacu baharu.Walaupun tuntutan ini masih berkuat kuasa, langkah kedua memperkenalkan satuIE4keperluan untuk motor tertentu dengan keluaran berkadar daripada75-200 kW.EU ialah rantau pertama di dunia yang memperkenalkan piawaian kecekapan tenaga IE4 untuk sesetengah motor.Produk yang mematuhi peraturan baharu telah pun berada di pasaran selama bertahun-tahun, jadi suis secara teknikalnya mudah, dan ia akan memberikan pemilik motor penjimatan tenaga yang jelas dan mengurangkan kos pengendalian.
Dengan menambahmemandu untuk mengawalkelajuan motor ini boleh meningkatkan lagi penjimatan tenaga.Malah, gabungan yang betul bagi motor berkecekapan tinggi dengan pemacu boleh mengurangkan bil tenaga sehingga 60% berbanding motor yang terus berjalan pada kelajuan penuh dalam penggunaan terus dalam talian (DOL).
Ini hanyalah permulaan
Walaupun menggunakan motor dan pemacu yang lebih cekap mengikut peraturan baharu akan membawa manfaat yang besar, masih terdapat potensi untuk mengurangkan penggunaan tenaga lebih jauh.Ini kerana peraturan itu hanya menetapkan standard kecekapan minimum yang diperlukan.Sebenarnya, terdapat motor yang jauh lebih cekap daripada tahap minimum, dan bersama-sama dengan pemacu yang cekap ia boleh memberikan anda prestasi yang lebih baik, terutamanya pada beban separa.
Walaupun peraturan itu meliputi piawaian kecekapan sehingga IE4,MOTOR SUNVIMtelah membangunkanmotor keengganan segerak (SczRM)yang mencapai tahap kecekapan tenaga sehingga satustandard IE5.Kelas kecekapan tenaga ultra premium ini menawarkan sehingga40% tenaga lebih rendahkerugian berbanding dengan motor IE3, selain menggunakan kurang tenaga dan menghasilkan lebih sedikit pelepasan CO2.
Masa siaran: Jul-28-2023